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Freitag, 20 Januar 2017 11:36

Frequenztrennung zur Entfernung von Lense Flares in der Landschaftsfotografie

Frequenztrennung zur Entfernung von Lense Flares in der Landschaftsfotografie

Die Frequenztrennung ist eine inzwischen weit verbreitete und zum Standard gewordene Retouchierungsmethode, die hauptsächlich im Bereich Fashion/Beauty zum Einsatz kommt. Der Vorteil dieser Methode ist, dass Struktur- und Farbinformationen getrennt voneinander bearbeitet werden können. So ist es möglich kleinere Hautverfärbungen zu korrigieren, ohne dabei die Struktur der Haut zu verändern, bzw. umgekehrt können ungewollte Unebenheiten korrigiert werden, ohne dabei die korrekte Hautfarbe zu verlieren. Auch wenn das Retouchieren von Models und allgemein der ganze Bereich Beauty-Fotografie überhaupt nicht mein Ding ist, finde ich die Technik hinter der Frequenztrennung beeindruckend. Umso mehr freut es mich, dass man sie auch auf andere Bereiche der Fotografie übertragen kann. In diesem Beitrag werden wir sie nutzen, um Lense Flares zu korrigieren.

Einleitung

Lense Flares, oder auf Deutsch Blendenflecken bzw. Objektivreflexionen, bezeichnen die farbigen Kreise, die entstehen, wenn bei direktem Gegenlicht fotografiert wird. Je nach Objektiv ist dieses Phänomen unterschiedlich stark ausgeprägt, wobei die Hersteller in der Regel daran arbeiten, den Effekt so gut wie möglich zu reduzieren. Lense Flares können völlig unterschiedliche Charakteristiken haben. Dabei spielt nicht nur die Beschaffenheit des Objektives eine große Rolle, sondern auch die Form der Lichtquelle, ihre Intensität und natürlich der Abstand zu ihr. Lense Flares müssen nicht zwangsläufig etwas schlechtes sein, werden aber oftmals als irritierend empfunden, wenn es sich bei der Lichtquelle nicht um die Sonne, sondern eine künstliche Lichtquelle handelt. Als Stilmittel eingesetzt können Lense Flares bei Aufnahmen im Sommer aber auch durchaus Wärme und gute Laune vermitteln. 

Im nun gezeigten Beispielbild, das mit dem Canon 24-105mm 4.0 L aufgenommen wurde, sind die Flares nicht besonders groß ausgeprägt, weisen aber eine ziemlich intensive Färbung auf. Mich stören insbesondere die grünen Flecken auf dem Felsen (gelbe Markierung), da sie sich farblich überhaupt nicht einfügen können. 

  • vorher
 

Probleme mit dem Kopierstempel

Auf einfachen Hintergründen, wie z.B. dem Himmel oder großen Wolkenflächen, sind Lense Flares relativ einfach mit Hilfe des Kopierstempels oder des PatchRepair-Tools in Phostoshop korrigierbar. Deutlich schwieriger wird es, wenn die Flares in Bereichen auftreten, die eine sehr feine und gleichzeitig unregelmäßige Struktur aufweisen. Ein gutes Beispiel ist der Felsen im Vordergrund. Der kleine, intensiv grüne Punkt ist mit dem Kopierstempel noch recht einfach zu bearbeiten. Deutlich schwieriger wird es aber bei den größeren grünen Flächen darunter. Hier wäre es einfach schön eine Möglichkeit zu haben nur die Farben zu korrigieren, die Struktur des Felsens aber genau so zu lassen, wie sie ist. Hier schlägt die Stunde der Frequenztrennung! Zunächst nutze ich aber einfach den Kopierstempel, um die einfachen grellen Punkte zu entfernen.

Die Frequenztrennung

Die Idee hinter der Frequenztrennung ist es die Farbinformation von der Strukturinformation zu trennen und auf getrennten Ebenen zu bearbeiten. Sie wurde eigentlich für die Beautyretouche entwickelt, wo es besonders wichtig ist, dass man Gesichter (also insbesondere die Haut) nicht wachspuppenartig komplett glatt bügelt. Die Hautstruktur muss erhalten bleiben, dennoch sollen kleine Pickelchen oder Verfärbungen der Haut bequem entfernt werden können. Der Name der Technik ergibt sich aus dem Splitten dieser beiden Informationen: Die Ebene mit der Farbinformation ist die niederfrequente Ebene, die Ebene mit den Strukturinformationen ist die hochfrequente Ebene. Alle Mittel zum Anlegen der getrennten Ebenen bringt Photoshop von Haus aus mit, man muss sie nur einsetzen. Zunächst muss die eigentliche Bildebene zwei mal dupliziert werden. Den oberste Ebene nenne ich High, die darunter Low.

Die High-Ebene wird zunächst ausgeblendet, da wir uns zuerst der Farbinformation widmen, also der Low-Ebene. Nochmal: Die Idee ist es auf dieser Ebene nur die Farbinformation zu erhalten und die Strukturinformation zu entfernen. Der geeignetste Filter für diese Aufgabe in Photoshop ist der Gaußsche Weichzeichner (Filter->Weichzeichnungsfilter->Gaußscher Weichzeichner). Für die Auflösung der Bilder aus meiner 5DIII haben sich Werte zwischen 10 und 12 Pixeln bewährt. Sucht euch am besten im Vorschaufenster einen Ausschnitt, der auch grobe Strukturen enthält und erhöht den Wert des Weichzeichners, bis ihr keine Schärfenunterschiede mehr feststellen könnt.

  • 02weichzeichner
 

Nach dem Anwenden des Weichzeichners blendet die High-Ebene wieder ein und wählt im Menu Bild ->  Bildberechnungen. Die Einstellungen sind auf dem folgenden Bild beschrieben. Prinzipiell werden dabei ausgehend vom Low-Layer die Unterschiede zum aktuellen Layer berechnet und wieder ausgegeben. Ganz grob (und nicht wirklich korrekt) könnte man auch sagen: Struktur+Farbe - Farbe = Struktur. Das Ergebnis des Layers dürfte jetzt weitestgehend grau sein, aber ihr erkennt die Strukturen des Originalbildes.

  • 03bildberechnung
 

Um jetzt eure beiden Ebenen wieder zusammenzuführen, müsst ihr als letztes den Ebenenmodus der High-Ebene noch auf Lineares Licht setzen. Anschließend sollte das Bild wieder aussehen, wie das Original. Das könnt ihr leicht prüfen, indem ihr die High- und Low-Ebene in eine eigene Gruppe steckt und ein- und ausblendet. Ihr solltet keinen Unterschied zwischen Original-Ebene und der Gruppe mit den Frequenztrennungs-Ebenen sehen. Der Bildberechnungsschritt lässt sich übrigens vereinfachen, indem ihr auf der High-Ebene den Highpass-Filter anwendet. Dann allerdings müsst ihr mit der Stärke des Filters experimentieren, bis ihr ein ähnliches Ergebnis erzielt. Bei zu starker Anwendung des Hochpass-Filters wird das Bild überschärft.

               

Arbeiten auf der Low-Ebene

Die technischen Vorbereitungsschritte sind jetzt erledigt, jetzt kann es mit der eigentlichen Bearbeitung der Blendenflecke weiter gehen. Und das funktioniert genau wie immer, nur dass jetzt ausschließlich auf der Low-Ebene gearbeitet wird und damit nur die Farbe bearbeitet wird. Der Kopierstempel erledigt das Übertragen der Farbe, so dass sich die grünen Bereiche aus benachbarten Bereichen übermalen lassen. Natürlich kann man durch das Übermalen mit helleren oder dunkleren Tönen auch den räumlichen Look verändern. Die Strukturen, die wir auf der High-Ebene ausgegliedert haben, bleiben aber erhalten. Die unten stehende Galerie zeigt den Vorher/Nachher-Vergleich für einen 100%-Ausschnitt und die Gesamtansicht des Bildes.

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Fazit

Damit zeigt sich, dass Techniken, die eigentlich für einen ganz speziellen Sektor entwickelt wurden, auch in anderen Bereichen Anwendung finden können. Als Landschaftsfotograf freut mich dieses Beispiel besonders, da ich die Freqenztrennung technisch genial finde, bisher jedoch kein wirkliches Anwendungsgebiet für mich gefunden hatte. Dem Sensordreck widme ich mich dann aber doch wieder auf die klassische Art und Weise ;)


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90463 Kommentare

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  • Kommentar-Link sewa Hiace Premio di Jogja Sonntag, 13 Oktober 2024 13:06 gepostet von sewa Hiace Premio di Jogja

    Hijrah ke Jogja berkelaluan jadi detik nan ditunggu-menagih.
    Beken demi pikiran nan kaya dan kuliner yang menggugah cita rasa, Jogja tidak pernah gagal memikat roh saya.
    Kali ini, saya lagi kaum teman memutuskan selama mengerjakan isra ke metropolis ini dalam jemaah.
    Setelah berbincang-bincang, aku akhirnya sepakat demi menyewa Hiace Premio
    bak organ utama abdi. Keahlian ini ternyata lebih mengenai hanya hijrah, lamun lagi penuh
    warita seru.

    Kami mulai mengarang pelayaran ini jauh-jauh hari. Setelah mengada-ada liputan, hamba mendapatkan banyak penyedia rental Hiace Premio di Jogja.
    Unik yang menarik minat aku yakni penyedia nan merekomendasi manfaat sewa nan masuk akal lalu
    tanggapan positif gara-gara pelanggan sebelumnya. Aku pun menjumpai mereka bersama mencium permohonan menarik.

    Sama derajat yang supel dalam sak lalu pelayanan yang memadai,
    abdi yakin Hiace Premio sama dengan preferensi
    tepat.

    Setelah menyelesaikan semua pernik, musim nan ditunggu-menuntut saja mulai.

    Hamba bergerombol pada suatu titik, menjalankan semua barang
    bawaan lagi ada untuk menjelajahi Jogja. Saat Hiace Premio mulai, hamba langsung terkesima tambah penampilannya.
    Alat transportasi ini terpandang modern lalu terawat.
    Seperti itu masuk ke dalamnya, kami disambut bersama interior nan bersih pula
    damai. Joknya empuk serta ada banyak rongga bakal semua oknum.

    Awak langsung merasa betah.

    Pelawatan terpenting hamba merupakan ke Candi Borobudur.
    Berawal pokok kota Jogja, kepergian ke situ membaham batas hidup sekitar iso- pukul.
    Selama pelayaran, situasi dalam dalam Hiace payah menyenangkan. Kami menyimak
    musik, bermain-main, lagi menikmati penglihatan indah di sekitar.
    AC nan sejuk mencipta perjalanan saya semakin sedap, terutama
    di tengah keadaan panas Jogja. Pengendara aku, nan bukan alang kepalang renceng mulut bersama berpengalaman,
    membagikan semua fakta menarik mengenai zona-kursi yang hamba lewati.
    Dia juga beserta cekatan menghindari kemacetan pula mengangkat
    jalan tercepat menentang Candi Borobudur.

    Setelah muncul pada Borobudur, aku sungguh-sungguh terpesona via jamal candi tersebut.
    Laksana galat tunggal situs Peninggalan Dunia UNESCO, Borobudur menyimpan banyak album pula kepelikan formasi.

    Abdi menghabiskan kala berkeliling, mengambil negatif, bersama
    menikmati lansekap sebab atas candi. Setelah puas menjelajahi Borobudur, hamba
    kembali ke Hiace serta melanjutkan isra ke lokasi berikutnya.


    Objek kemudian sama dengan Malioboro, kedudukan yang
    wajib dikunjungi ketika berada dalam Jogja. Hamba mau merasakan iklim pasar
    lilin lebah dan merasai kuliner khas Jogja. Penjelajahan semenjak Borobudur ke Malioboro pas lancar, dengan kami bisa sampai dengan cepat.

    Sesampainya di Malioboro, saya turun selanjutnya berpisah sejenak mendapatkan menjelajahi pekan. Semua
    warga negara tampak excited, mengebek buah tangan pula
    konsumsi idola.

    Setelah separo arloji berkelana, awak berkelompok lagi pada Hiace Premio.

    Serupa tembolok muak serta tas berisi buah tangan, patik
    melanjutkan petualangan ke posisi liburan berbeda.
    Yang saya suka sebab menyewa Hiace sama dengan fleksibilitasnya.
    Saya bisa memutuskan sendiri jalan isra minus terikat acara pengangkutan umum.

    Ini mengeluarkan pelancongan beta lebih rileks bersama menyenangkan.

    Musim berikutnya, aku berencana demi mengunjungi Pantai
    Parangtritis. Sejak awal, kami sudah payah antusias selama merasakan deburan ombak bersama menikmati lanskap bahar.
    Sopir ana meski kelar sedia dengan mengantarkan ana ke pantai.
    Dalam penerbangan, ana kembali menikmati hawa
    bebas di dalam Hiace. Kali ini, kami banyak bercerita sekitar pengetahuan tiap-tiap dan memikirkan destinasi berikutnya.


    Sesampainya pada Pantai Parangtritis, saya langsung merasa
    terpesona demi keelokan alamnya. Arus yang bergulung selanjutnya kersik halus hitamnya membagikan semangat yang divergen. Beta menghabiskan kurun berperan pada
    pantai, berkeliling dalam rantau, dengan menikmati jamal sunset.
    Abdi mengambil banyak salindia bak kenang-kenangan. Setelah puas bermain, kami kembali ke
    Hiace buat mengaso sejenak sebelum menyinambungkan ke lapak
    dahar nan masyhur pakai seafood-nya.

    Setelah makan lilin lebah nan sedap, aku memutuskan menjelang kembali ke rumah
    pemalaman. Darmawisata pulang terasa lebih
    cepat oleh ego semua sudah kecapekan melainkan bahagia.
    Ana sempat mencadai dan memikirkan pelawatan selepas itu di dalam Hiace Premio.



    Sepanjang duet hari kunjungan, patik sekali puas bersama profesionalisme menyewa
    Hiace Premio ini. Selain keperluan nan terulur, kesedapan yang ditawarkan sungguh-sungguh memenuhi.
    Kolong yang luas menyebabkan penerbangan jauh terasa
    lebih ringan, selanjutnya sopir nan profesional menambah kesedapan.

    Suatu bab nan melangsungkan hamba senang yaitu wahana ini banyak efisien dalam makanan masukan bakar.
    Sepanjang ekspedisi, abdi tidak perlu galau kesuntukan gasolin pada tengah saluran. Selain itu, hamba juga bisa menikmati
    kepergian sonder layak mengatur perkara teknis oto.

    Melewati profesionalisme ini, saya bisa merekomendasikan persewaan Hiace Premio bagi sapa doang yang memikirkan penerbangan ke Jogja, terutama
    menjumpai jemaah. Oleh pangkat yang kompetitif maka kesenangan yang ditawarkan, Anda bisa menikmati kunjungan sambil lebih tenang.


    Jikalau Tuan berencana akan menjelajahi Jogja dalam kubu besar,
    sewa Hiace Premio yaitu pilihan nan benar-benar tepat.

    Ketenteraman, fleksibilitas, maka kepandaian seru selama hijrah berkenaan menerbitkan liburan Situ semakin berkesan.
    Setelah keahlian ini, saya yakin Jogja kepada suka menjadi bidang yang spesial bagi saya beserta
    teman-teman. Siapa tahu, petualangan berikutnya abdi bisa menjelajahi lebih banyak daerah menarik dalam Jogja seraya
    Hiace Premio lagi!

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