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Sonntag, 27 März 2016 12:29

Tagebau Welzow

Tagebau Welzow

Vor einiger Zeit hatte ich die Gelegenheit im Braunkohle-Tagebau Welzow fotografieren zu können. Als Teil einer geführten Geländewagen-Tour war es möglich in Bereiche vorzudringen, die dem Beobachter von den offiziellen Aussichtspunkten verborgen bleiben. 

Das Betriebsgelände ist nur in Verbindung mit einer gebuchten Tour zugänglich. Dazu gehören auch Jeep-Touren, die von örtlichen Tourismusorganisatoren durchgeführt werden. Im Geländewagen ist es dann relativ problemlos möglich die ansonsten nicht passierbaren Abfahrten hinein in den Tagebau zu meistern. Der Tagebau Welzow fördert täglich 50k Tonnen Braunkohle, die zu 2/3 direkt in das benachbarte Kraftwerk gespeist werden, zu Spitzenzeiten lässt sich die Förderleistung auf 100k Tonnen hochschrauben. Das eigentliche Kohleflötz hat nur eine Mächtigkeit von 10 bis 15 Metern, darüber befindet sich aber das Deckgebirge von 90 bis 150 Metern, das als Abraum erst mal beseitigt werden muss. Dementsprechend groß ist das Abbaugebiet und die darin befindlichen Maschinen.

Aus fotografischer Sicht war es mir primär wichtig die Weitläufigkeit des Abbaugebietes einzufangen. Um eine geeignete Bildwirkung zu erzielen muss ein Bildelement vorhanden sein, über das der Betrachter die tatsächliche Größe einschätzen kann. Geeignet dafür sind Objekte, deren Größe man aus dem Alltag kennt, z.B. ein Bagger, eine Hütte oder eine Schiene. Natürlich eignen sich für diese Art Bilder besonders Weitwinkelobjektive, um möglichst viel von der Landschaft ins Bild zu pressen. Als Nebeneffekt nimmt auch der Himmel entsprechend viel Platz ein und verstärkt bei geeigneter Textur noch den Eindruck der Tiefe im Bild. Geeignete Textur bedeutet in dem Fall, dass er nicht einfach einfarbig blau oder grau sein sollte, sondern Wolken vorhanden sein müssen, die sich möglichst gut einzeln abgrenzen. Das Beispielbild wurde mit dem 14mm Walimex f2.8 gemacht und liefert am Vollformat schon einen enorm großen Bildausschnitt. Der orange Versorgungszug übernimmt die Rolle des Maßstabsgebers, dem Betrachter wird auch ohne die exakte Größe des Zuges zu kennen sofort klar, wie riesig die Flächen sein müssen im Bild. Unterstützt wird dieser Effekt natürlich auch von der Linienführung: Alle Grabenwände laufen auf einen gemeinsamen Fluchtpunkt am Horizont zu, der Betrachter wird quasi gezwungen dem Graben in der Mitte zu folgen.

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Sehr interessant sind im Tagebau auch die verschiedenen Farben und Strukturen, die entstehen. Der Abraum besteht weitestgehend aus Sand, der durch den Absetzer wieder aufgeschichtet wird. Entsprechend anfällig ist die so neu geschaffene Landschaft für Erosion. Insbesondere Regen schwemmt viel Boden aus und erzeugt so sehr interessante Sandformationen. Der Sand hat keine einheitliche Farbe, da auch er in verschiedenen Epochen der Erdgeschichte abgelagert wurde (man darf nicht vergessen, dass diese gigantischen Bagger in Sekunden Millionen Jahre Erdgeschichte umgraben). Spannend sind auch die Farben, die durch den sogenannten "Lausitzer Ocker" gebildet werden. Leider handelt es sich dabei eigentlich um ein massives Umweltproblem, das in der Umgebung von Tagebaugebieten zur Bedrohung für Pflanzen und Tiere geworden ist.

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Die Lichtverhältnisse waren leider nicht optimal. Alle Bilder sind in der Mittagszeit entstanden bei durchgehend grauem Himmel. Entsprechend flau sahen viele der Bilder out of cam aus. Mit der entsprechenden Kontrastanpassung in Lightroom ließ sich aber der Dynamikumfang der Bilder deutlich erhöhen, so dass im Himmel wieder einzelne Wolken erkennbar waren und die wenigen Farben im Tagebau wieder etwas mehr zu leuchten begannen. Der Workflow dabei ist für mich immer recht ähnlich. Die Tiefen/Lichter-Regler werden genutzt, um möglichst viel Restinformation aus den RAWs rauszuholen, nicht selten werden beide Regler fast bis zum Anschlag (Tiefen hoch, Lichter runter) gezogen. Um dann das Histogramm wieder zu strecken, nutze ich die Regler für weiß und schwarz und achte darauf, dass keine Bereiche ausbrennen oder unterbelichtet werden. Etwas Klarheit bringt dann noch den nötigen Mikrokontrast und verstärkt die Farben etwas im Bild.

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Zum Schluss noch ein paar Eindrücke von diesem Tag im Welzower Tagebau.

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106110 Kommentare

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    SpaceX’s Starship spacecraft explodes midflight for a second time, disrupting Florida air traffic
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    A SpaceX Starship spacecraft, the upper portion of the most powerful launch system ever built, exploded during its eighth test flight Thursday, disrupting air traffic and marking the second consecutive failure for the vehicle this year.

    The uncrewed Starship mission lifted off at 5:30 p.m. CT (6:30 p.m. ET) from SpaceX’s Starbase facility in South Texas, with the spacecraft riding atop a 232-foot-tall (71-meter-tall) Super Heavy rocket booster.

    After about 2 ? minutes of firing, the Super Heavy booster separated as planned from the Starship’s upper stage, setting itself up for a successful landing within the “chopstick” arms of “Mechazilla,” or SpaceX’s launch tower near Brownsville, Texas. It’s the third time SpaceX has successfully executed the chopsticks booster catch.
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    But less than 10 minutes into the flight, the Starship craft, which had continued on toward space, began to experience issues. Several of the vehicle’s engines visibly cut out during the livestream, and the ship began to tumble before SpaceX lost contact with it.

    “Once you lose enough of those center engines, you’re going to lose attitude control,” said Dan Huot, SpaceX communications manager, on the livestream. “And so we did see the ship start to go into a spin, and at this point, we have lost contact with the ship.”
    The loss of signal occurred at roughly the same point during this mission as with Flight 7 in January, when Starship exploded over populated islands in Turks and Caicos, littering the islands with debris.

    It has not been confirmed where exactly the vehicle exploded during Thursday’s mission. But the explosion was visible from parts of Florida and over the Caribbean, according to reports from residents of those locations that were shared with CNN.

    The Federal Aviation Administration halted flights into Miami, Fort Lauderdale, Palm Beach, and Orlando airports Thursday evening for “falling space debris” until 8 p.m. ET.

    The FAA also temporarily kept flights from departing from Fort Lauderdale/Hollywood International Airport and Miami International Airport. Flights leaving those airports were still delayed on average by 30 and 45 minutes, respectively, as of Thursday night.

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